Lápiz de Bomba de Gasolina Mecánica Corto para VW Sedan 1600, Combi 1600, Brasilia, Safari, Hormiga

Antes las cosas funcionaban de forma más simple, la bomba de gasolina por ejemplo no contaba con arneses ni relevadores conectados a la computadora, solo se trataba de un diafragma que abría y cerraba creando vacío por el cual el combustible era succionado del tanque hasta el carburador; La energía que hace mover este diafragma proviene del movimiento que el distribuidor hace para repartir la corriente y el medio por el cual la energía cinética es trasferida es este pequeño vástago que si ya lo viste en la imagen ya te imaginaras porque lo conocen simplemente como “lápiz”. Este pequeño lápiz de metal hace subir y bajar el diafragma que tiene dentro la bomba para hace precisamente su trabajo: Bombear combustible. Es una refacción que dura mucho tiempo en servicio pero lógicamente sufrirá desgaste a causa de la presión que se vierte sobre él, achatando su punta con cada subida y bajada; Esto lo puedes notar con una baja en la potencia del motor debido a que la bomba manda menos gasolina y seguramente escucharas un pequeño ruido debido a que el vástago estará suelto dentro de su posición. Si comparas el  lápiz nuevo con el que sacaste de tu motor, notaras que el tuyo es uno o dos milímetros más corto, no te preocupes, es lógico que el tiempo y el uso hayan achatado el vástago, precisamente por eso debes reemplazarlo.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser reemplazado.
• Este vástago o lápiz se ubica justo debajo de la bomba de gasolina.
• La longitud exacta de este vástago es de 9.9 Centímetros.
• No aplica para motores 1200 ni 1500, estos requieren de un lápiz más largo que este.
• Revisa el estado del árbol de distribuidor, brida de la bomba y la propia bomba cuando reemplaces un lápiz de bomba.